梅塞德斯奔驰在自动驾驶领域的发展如何？

梅塞德斯奔驰在自动驾驶领域的发展可谓是成果显著。

奔驰是全球唯一拥有 L3 级有条件自动驾驶、L4 级自动无人驾驶泊车“双持证”的车企。早在 2018 年 7 月，就成为首家获得在中国北京街头测试无人驾驶的国际汽车制造商。

奔驰积极在各国开展自动驾驶实测认证，在德国、美国及中国取得 Level 3 科技道路实测认证，其 Drive Pilot 自动驾驶系统获得美国加州、内华达州政府核准。

在中国，奔驰成为首批获批北京市有条件自动驾驶（L3 级）高速公路道路测试牌照的企业之一，还成为首个同时获准在北京开展 L4 级城市和高快速路自动驾驶测试的国际车企。

奔驰的 L3 级有条件自动驾驶不断升级提速，其 DRIVE PILOT 驾驶领航系统新版本在德国高速公路上支持最高 95 公里/小时的速度，且现有的用户车辆可通过 OTA 或返厂升级，无需更换任何组件。

未来，奔驰的目标是在 2030 年前，在保障安全的前提下循序渐进实现最高 130 公里/小时的有条件自动驾驶。

在实际应用方面，奔驰自动驾驶系统在处理复杂路况时表现出色。比如在车道右侧有障碍物占道时，能灵活做出压线绕行决策。在泊车方面，奔驰能完成高难度的断头路车位自动泊车，还进行了超 100 万次基于中国泊车场景素材的训练，推出“自动泊车+记忆泊车+循迹倒车”三大端到端泊车功能，车位识别成功率和泊车成功率号称达到 98%。

奔驰还拥有强大的中枢神经系统 MB.OS，采用域控制架构，横跨智能座舱、自动驾驶、车身舒适、行车与充电四大功能域，支持“油电同智”，能为用户带来行业标杆的数字豪华体验。

硬件上，奔驰是豪华品牌中首个搭载高通 8295+NVIDIA DRIVE Orin 双顶级智能芯片的品牌。

奔驰在中国不断加大研发投入，与国内一线供应商紧密合作，大大加快了在中国落地自动驾驶的速度。测试车型为经过技术升级的梅赛德斯-奔驰 S 级轿车，搭载丰富传感器和冗余系统，提升安全性。

总之，梅塞德斯奔驰在自动驾驶领域的发展前景广阔，令人期待。

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