比亚迪云巴在哪些城市有投入使用？

比亚迪云巴已经在重庆、深圳、长沙、西安、贵阳等城市投入使用。

其中园区线方面，已开通的有深圳坪山园区线、西安草堂园区线，在建的有郑州园区云巴、合肥园区云巴、长沙园区云巴。

市政线方面，已开通的有重庆璧山云巴、深圳坪山云巴 1 号线，在建的有西安高新区云巴、贵阳 T2 线云巴。

湖南长沙湘江新区大王山欢乐云巴也于 5 月 9 日开通，这是全球首条旅游云巴线。

济南正在规划首条云巴线路的建设，南部山区沿省道 103 一线部署的可能性较大，长清区也在规划云巴线路的部署，在大学城规设云巴线路的可能性较大。

云巴的优势众多，采用全铝车体轻量化设计，通过车载动力电池供电，100%电制动，拥有高效能量管理系统、能量回收系统。

拥有独特的转向架设计，最小转弯半径仅为 15 米，最大坡度可达 12%，能适应各种复杂地形，还能抗高温、耐严寒。

其运营灵活，可根据客流量调整发车班次及时间间隔，存车线能存放多余车辆，在客流量大时随时增加班次。

云巴造价相对较低，车辆轴距小，缓和线长，最小竖曲线半径仅 400 米，能更好适应复杂地形。

云巴线分为园区线和市政线，园区线主要为员工提供通勤便利，市政线面向公众开放，能为大运量轨道站点集散客流，支持多种检票方式。

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