不同品牌电动汽车保养项目有何差异？

不同品牌电动汽车保养项目存在一定差异。

纯电动车保养内容相对简单且费用低。保养项目主要有易损件检查，如雨刮、轮胎、刹车片、底盘零件、衬套等；油液类检查，像冷却液、刹车油、齿轮油等；关键的是电驱系统工作状态检测，特别是高压电路，还有电池与电路管线有无破损、漏液。

有些品牌纯电动车车辆状态检测费用仅 100 多元，易损件可在二级修理厂更换。

特斯拉质保年限基本车辆为 4 年或 8 万公里，电池或驱动单元根据车辆不同为 8 年 24 万/16 万/19.2 万公里，保养周期 1 年或每 20000 公里。

蔚来质保年限终身免费质保，保养周期每 2 万公里。

理想整车质保 5 年或 10 万公里，三电系统质保 8 年或 12 万公里，最小保养间隔是 1 年或增程器工作 1 万公里。

小鹏 G3 关键零部件 8 年或 15 万公里，小鹏 P7 关键零部件 8 年或 16 万公里，首年每 5000 公里/6 个月执行保养，第二年起每 10000 公里/12 个月保养。

威马动力电池终身质保，电机、电控及关键零部件基础保修为 8 年/15 万公里，新车 3000 公里首保，此后每 1 万公里保养一次。

哪吒整车 3 年或 12 万公里，核心件 8 年或 15 万公里，哪吒 U 3 个月/3000 公里首保，以后 1 万公里保养一次，哪吒 V 1 万公里保养一次。

比亚迪整车 6 年或 15 万公里，电池组 8 年或 15 万公里，首任车主享受三电终身质保，保养周期 1 年或者 1 万公里。

售后网点方面，传统品牌多自营，新势力多为授权。造车新势力大多依靠与传统燃油汽车经销商售后企业合作，如特斯拉在成都的扳喷维修服务基本由德奥汽车负责。但随着新能源车市场壮大，新势力们也在加速服务网络布局。

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