纯电动乘用车在冬季的续航表现如何？

纯电动乘用车在冬季的续航表现通常不太理想。

像极氪001冬季实测成绩326.5公里，达成率50%；小鹏P5冬季实测续航里程323公里，达成率53%；特斯拉Model 3冬季实测成绩312公里，达成率46%；蔚来ET5冬季实测成绩311.6公里，达成率49%；广汽埃安S冬季实测成绩302公里，达成率50%。

造成冬季续航下降的原因主要有：风阻增大，冬季空气密度大，行车风阻增加；胎压降低，冬季汽车胎压普遍下降，轮胎阻力增大。对于纯电动车还有专属原因，如气温低导致电池活性下降，电解液变黏稠，锂离子运动活性降低，内阻变大，可用容量下降；低温下锂离子电池充电困难，充电速度变慢，动能回收系统的能量回收能力也受影响；空调/暖风耗电加剧，纯电动车冬天使用暖风只能自身制热，耗能大；实际续航里程虚标，标注续航里程是按特定工况得出，与实际应用有差距。

要改善冬季续航表现，可采取这些措施：选择适当的停车或充电场所，尽量在地下车库或背风处；掌握正确的充电方式，防止电池过放电，随用随充，在温度较高的地方充电；出行前为纯电动汽车预热，让电池组达到适宜温度；养成良好的驾驶习惯，平稳缓加速起步，避免激烈驾驶；提前规划出行路线，熟悉沿途充电桩布局；合理使用空调暖风，可用座椅加热代替，或间歇性开启暖风。

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