电动汽车充电器故障如何自行排查

电动汽车充电器故障自行排查方法如下：

一、无反应

插上电源没有任何反应，正常情况插上电源充电器灯应亮。先检查电源是否插好，插座是否有电，从插座开始查起，一直查到充电器最后一个插头。若电源正常充电器仍无反应，则充电器已损坏。

二、风扇转一下就停

插上电源充电器指示灯亮或闪烁，风扇动一下就停。可能是电池电压低，新安装的要排除正负极反接，测量电池电压，车辆停放时间长或过放电会导致电压达不到充电器启动电压。48v充电器最低启动电压为42v，60v充电器启动电压52v，72v充电器启动电压63v。若排除电池电压问题，就是充电器损坏。

三、充不上电与充不满电

能插上电源但不能充电，测量电池电压，电压持续升高为充电器正常，不能升压就是充电器损坏。充不满电，智能充电机一般不会出这故障，除非充电器坏或电池故障。续航里程减少20%属正常，减少50%则可能是充电器或蓄电池坏，用排除或更换法解决。

四、充电器严重发热，外壳烧坏变形

部分用户经常随车携带造成元器件松动，表现为电压工作不正常、热量大，严重时外壳变形、电路板烧焦。将虚焊处重新焊接，若不能排除故障，检查是否有元器件开路。

五、充电时电源指示灯亮，充电指示灯显示橙色

检查充电器输出插头与电池盒充电插头是否插紧，电池盒保险丝是否开路或保险丝座是否松动接触不良。

六、输出电压正常，但充电电流很小

检查器件是否有接触不良或损坏，若正常，需更换充电器。有的车型要打开电池锁才能充电。若故障均排除，检查充电器输出线是否开路，用万用表测充电器电压，若正常可能是输出线开路，打开充电器换输出线。更换时注意原机正负不要接反。

七、充电器发热，伴有异常响声，充不进电

故障原因是输出级消振阻容损坏，元器件开路或虚焊也会引起。

八、电源指示灯不亮，充电指示灯不亮

检查充电器输入电源插头是否连接好，打开充电器外壳，查看机内保险丝连接是否完好、有无断路，检查电源输入线是否良好，排除后检查电路板上高压区附近元器件是否有虚焊。

九、输出部分铜箔烧断

通常是电池正负极接反导致，会使充电器许多元器件损坏。若保险丝没坏，更换元器件并连上断铜箔可恢复。

十、新能源汽车充电器故障灯亮

家用插座没接地线会导致便携式充电器指示灯亮红灯无法充电。充电指示灯亮意味着输入电压正常，不亮则内部有故障。也可能是搭铁情况，家用充电桩输出电压220伏，有32安或16安，为安全需注意。

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