上汽依维柯红岩的发展历程是怎样的？

上汽依维柯红岩的发展历程较为丰富和曲折。

2007 年 6 月 15 日，上汽依维柯红岩商用车有限公司正式挂牌成立，它是由上汽集团、依维柯商用车公司和重庆机电控股（集团）公司共同投资的。

其前身四川汽车制造厂在 1965 年 10 月 1 日动工，当时是为解决我国“有炮无车”的困境。1966 年，通过与法国贝利埃汽车公司合作，生产出两辆红岩 CQ260 重型越野汽车。此后到 1976 年，先后试制出六种车型，其中 CQ260、CQ261 实现量产并用于军用。

1983 年，川汽参照德国 MAN3320 卡车技术，自主试制出两辆 CQ30290 18 吨公路用载重车，这是新中国第一辆民用重卡。之后，以其为底盘研发出系列新车型，还创造了穿越沙漠的奇迹。

1985 年，我国第一辆斯太尔重卡在川汽装配下线，红岩汽车升级换代。1987 年，红岩 CQ30.290/Z32 自卸车在国际招标中中标。

2007 年合资后，2009 年全新的红岩杰狮成功上市，引领了重卡技术平台的产业升级。

2016 年，上汽集团增资扩股控股上汽红岩，取得了连续数十个月累计增幅行业第一的成绩。

2021 年 1 月 6 日，上汽红岩发布互联网梦想卡车 3.0，进入互联网重卡 3.0 时代。从最初的“杰时达”车联网系统，到互联网梦想卡车 1.0 的 7e 智慧功能，再到 2.0 时代的 C2B 定制，直至 3.0 时代的“场景定制”体验，不断创新升级。

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