奇瑞发动机的研发团队实力如何？

奇瑞发动机的研发团队实力非常强大。

奇瑞是自主品牌中最早“干”自己发动机的企业。1997 年，奇瑞从福特购买旧生产线，为早期车型解决动力匹配问题。

2002 年启动 ACTECO 发动机研发项目，与澳大利亚 AVL 公司技术合作。2005 年第一代 ACTECO 系列发动机投产，为奇瑞发展立功。

之后奇瑞不断自主研发，第二代 ACTECO 发动机在双 VVT 和普通注射技术领域实现自主，性能超过丰田同排量同技术发动机。研发过程中奇瑞以同级别最强对手为标杆，追求超越而非模仿。

奇瑞发动机研究所硬件方面有至少 50 台试验台用于研发测试，还采用科学 CAE 设计方法。人员方面，从 2002 年十几人发展到如今 700 多人，仅设计阶段负责计算的就有 100 人。

奇瑞发动机排放指标达到较高标准，已开始第三代开发。其自主发动机优势明显，最早实现全系搭载自主发动机，部分产品技术性能“符合国情”。如按国内 93 号燃油研发，匹配效果好且耐用。

鲲鹏超能混动 C-DM 荣获“中国心”2023 年度十佳发动机及混动系统称号，彰显深厚技术功底。瑞虎 8 PRO 搭载的鲲鹏动力 2.0TGDI 发动机，动力参数领先，含先进技术，静谧性、可靠性、轻量化提升，还能保证安全。

奇瑞发动机研发之路艰辛且成果显著，未来值得期待。

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