荣威 erx5 的动力性能怎样

荣威 eRX5 的动力性能相当出色。

它搭载 1.5T 缸内直喷涡轮增压发动机加电动机组成的插电式混动系统，能实现 6.9 秒破百，百公里油耗低至 1.4L。

发动机是上汽自主研发的蓝芯发动机，动力强还省油。

其搭载的超级电驱 EDU G2 Plus 系统，由永磁同步电机和变速箱组成。电机采用全新 5 层 I-pin 扁线绕组技术，最大功率 180kW，最大扭矩 270N·m，最高效率 97%，电机最高转速达 16000rpm，是自主品牌首次量产应用油冷散热技术，峰值功率持续时间比水冷方案多 10s，带来更畅快的驾驭体验。

变速箱采用超级电驱 EDU G2 Plus 2×5 智能变速箱，独创的自适应换挡，电机 2 挡变速与发动机 5 挡变速实现机械解耦，达到 2×5 的 10 挡变速，能实现全工况下更好的动力性和燃油经济性，保证极端工况下优秀的平顺性。

与同级车型相比，上汽全新一代 GS61 1.5T 发动机在参数上能与本田最新的 1.5T 地球梦发动机打成平手，甚至扭矩更强劲。

在动力响应方面，电机达到标定最高扭矩时间约 0.2s，燃油发动机则在 1.2 - 1.8s 之间，电机响应速度更快。

此外，全新第三代荣威超混 eRX5 在上汽蓝芯动力 GS61 1.5T 发动机基础上，加入超级电驱 EDU G2 Plus，能实现 10 挡变速，NEDC 综合续航高达 1050km，NEDC 综合油耗低至 1.4L，百公里加速仅为 6.9 秒。

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