奔驰和奥迪的智能驾驶辅助系统谁更先进？

奔驰和奥迪的智能驾驶辅助系统谁更先进，这得从多方面来看。

首先，在欧洲车辆安全权威机构 Euro NCAP 的评测中，奔驰和奥迪的部分车型都拿到了“Very good”的评价。

奔驰 GLE 综合表现出色，辅助能力得分率 85%，紧急安全备案得分率 89%，综合得分率 87.3%。奥迪 Q8 表现中规中矩，辅助能力得分率 78%，紧急安全备案得分率 84%，综合得分率 80.5%。

在自动驾驶领域，奔驰在 2022 年 5 月德国开放高速公路 L3 级自动驾驶时，新款 S 级和 EQS 车型成为首批上路的 L3 级自动驾驶车型。奔驰采用多传感器+高精地图的方式，驾驶员可通过方向盘按钮开启或关闭 L3 级自动驾驶功能，配备 30 个感知硬件，并搭载 HERE 高清实时地图。

宝马在自动驾驶领域较为低调，但其自动驾驶辅助系统 Pro 可实现双手离开方向盘，前提是在车道线清晰的高速和快速路上且车速低于 60km/h，仪表盘位置的红外摄像头会监测驾驶员双眼。宝马在自动驾驶的本土化方面下了不少功夫，其系统能判断有加塞变道意图的车辆。

奥迪虽然早在 2017 年发布的第四代奥迪 A8 就实现了 L3 自动驾驶，但因应用场景受限，导致其目前在 BBA 中自动驾驶水平相对落后。不过奥迪也在积极改变，部分车型与华为合作，搭载华为 5G 模块和高通车路协同模块，未来奥迪首款基于 PPE 平台打造的 MPV 概念车 urbansphere 有望实现 L4 级自动驾驶。

总的来说，奔驰在自动驾驶方面的推进较为积极，奥迪虽然早期领先但目前相对滞后但在努力追赶，二者各有优势，很难简单判定谁更先进。具体谁更适合，还得看您的具体需求和使用场景。

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