上汽通用汽车的市场份额如何？

上汽通用汽车的市场份额经历了较大的变化。

曾经，凭借旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，针对不同价格段推出具有竞争力的车型，上汽通用一度处于合资品牌头部位置，2017 年全年销量达到 200 万辆。

但从 2018 年开始，其销量出现下滑。下滑原因较为复杂。其一，三缸发动机的广泛应用是个转折点，如在英朗等多款车上搭载，遭到消费者抵制，虽部分车型后期换回四缸，但销量仍持续下跌。其二，新能源转型不利，2023 年新能源车销量占比仅为 10%，远低于上汽集团整体水平。其三，合资品牌整体市场份额在萎缩，中国品牌市场占有率不断提升。

不过，上汽通用也有积极表现。如 2020 年，上汽通用汽车实现销售 146.7 万辆，市场份额小幅提升。旗下别克品牌全年销量同比增长超两位数，GL8 家族、君威君越、英朗等车型表现出色。雪佛兰品牌在下半年销量逐步回升，销售结构有所调整，高端车型占比近 30%。凯迪拉克品牌得益于国内高档车市场增长，销量持续攀升。

近年来，上汽通用采取了一系列措施。推出“一口价”政策，避免经销商内卷，车型如凯迪拉克 XT5 和别克昂科威 Plus 出现热销。同时进行人事“换防”，为改革带来新思路。此外，针对国内市场修正部分产品，如别克品牌开发“NDLB”车型调整为“纯电+增程”。

尽管上汽通用面临诸多挑战，但仍在努力寻求突破，争取提升市场份额。

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