关于比亚迪的最新消息，其在自动驾驶领域进展如何？

比亚迪在自动驾驶领域进展显著。

早在去年 7 月，比亚迪就在深圳市成功获得全国首张有条件自动驾驶（L3 级）测试牌照，这表明其研发实力得到国家级认可。获得此牌照并非易事，需经过严格检测和多方面综合评审。

北京市对申请自动驾驶试验牌照的汽车也有严格测试标准。根据国际自动机工程师学会分级标准，L2 和 L3 是汽车智能驾驶水平的分水岭，L3 级汽车能在一定条件下执行部分功能决策。

目前，包括比亚迪在内的多个品牌汽车已获得高快速路自动驾驶（L3 级）测试牌照。比亚迪不仅入选国家首批智能网联汽车准入和上路通行试点名单，还推出“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，并搭载在腾势 N7、仰望 U8、比亚迪汉、比亚迪海狮 07 EV 等车型上，能实现高快领航、城市领航、代客泊车等多种功能，且已量产交付，无需用户等待 OTA 升级。

比亚迪能在自动驾驶领域取得成果，原因众多。其很早就布局汽车智能化赛道，注重研发投入，组建了超过 4000 名工程师的研发团队，研发能力达行业第一梯队水平。

同时，具备高安全标准的智驾研发和验证实力，设立了 60 万平方米的智驾专用试验场。其自动驾驶标准过程开发能力符合 ASPICE 3 级认证，在多方面通过了权威安全保障体系认证。

比亚迪发布整车智能战略，整车智能化架构命名为“璇玑”，由多种要素组成，“中央大脑”可兼容多种 SoC 芯片，还发布双循环多模态 AI——璇玑 AI 大模型。

比亚迪董事长王传福表示，未来将在智能化领域投入 1000 亿元，2024 年推出 10 余款搭载激光雷达的高阶智驾车型。

地平线前智能驾驶研发总监廖杰入职比亚迪，担任智能驾驶上海团队负责人。比亚迪智能驾驶部门致力于推进自动驾驶技术研发和应用，其规划院研发团队规模已扩充到 2000 人，多地设有智驾研发中心。

此外，比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机。

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