上汽新能源未来的发展规划是什么？

上汽新能源未来的发展规划包括多个方面。

到 2025 年，规划在全球实现新能源汽车销量超过 270 万辆，占上汽整车销量的比重不低于 32%，力争实现高质量的“碳达峰”。

在国内，到 2025 年，新能源车年销量目标为 350 万辆，年复合增长率达到 50%，自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到 70%，基本完成新老赛道的动力切换。

为实现目标，旗下各个品牌都在行动。合资板块，上汽大众形成 ID.家族系列，上汽通用推出纯电热销车型，7 月两者新能源车月销量首次“双双破万”。

自主品牌方面，智己汽车聚焦高端纯电智能汽车品牌，飞凡汽车和荣威汽车目标是成为中国消费者“首选的新能源汽车品牌”，MG 汽车定位为“全球知名汽车品牌”。未来三年，智己汽车将推出 4 款全新新能源车型，飞凡、荣威、MG 将发布 13 款以上新能源产品。

在技术上，上汽零束科技主攻“智慧脑”，已发布面向 2025 的银河®全栈 3.0 解决方案，采用“中央大脑+区域控制”策略，舱、驾、算、联四域合一。未来三年，上汽集团将在“整车中央协调运动控制器技术”上实现新突破，纳入更多功能，实现车体六自由度集中控制。还将搭载“碳纤维转子电机+800V 高压电驱”的全新一代电驱动系统，助力自主车型进入“两秒加速俱乐部”。

此外，上汽积极开展跨界合作，与清陶能源等深化合作，在车规级芯片、域控制器等领域，与众多伙伴合作。在软件方面，与阿里、腾讯等拓展智能汽车生态合作。还将智能汽车应用软件“开发－测试－发布－购买及激活运行”的全链路打通，与开发者建立并推动“共创共享”商业模式。

同时，上汽在低碳出行生态建设方面，自 2016 年起探索开展新能源汽车共享出行业务，通过推广新能源汽车共享出行累计减少碳排放约 13 万吨。

在生产制造领域，加强对重点用能单位的管理，推进绿色制造和能效标杆项目建设，提升“绿电”使用占比，还与鄂尔多斯联手打造全球首个万辆级燃料电池重卡产业化应用项目。上汽还在加紧新一代平台化动力电池的研发，设计“车电分离商业模式”，降低用户购置成本，促进电池资产循环梯度利用，降低车辆全生命周期的碳排放。

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