比亚迪秦油电混合的动力切换是否顺畅？

比亚迪秦油电混合的动力切换是顺畅的。

比亚迪秦的混动思路是以电为主，电机作为主要驱动力，发动机辅助，动力基本随叫随到。

在加速超车时，能体会到充足的动力储备。电动机和汽油机的切换相当平顺，发动机的震动和隔音处理在同级车中较为优秀。

为保证动力衔接平顺、保护变速器，秦混动车型需先将车速提升到 93KM/h 以上，再松开油门等待升档。

在时速 70 公里以下，DM-i 纯靠电机驱动，油门踏板所踩即所得，几乎没有动力迟滞。

在经济、标准和运动三个模式中，经济模式会模拟油车踩油门瞬间动力渐入效果，适合市区走走停停的路段，动力既柔和又充沛。

在 80 到 120 的高车速下，DM-i 基本稳定维持在发动机直驱或并联，巡航感受和油车挂高档一样很平顺，再加速能力也强，高速超车无压力。

总之，比亚迪秦油电混合的动力切换顺畅，能给驾驶者带来良好的驾驶体验。

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