封闭式电动车的维修成本高不高

封闭式电动车的维修成本整体来说相对较高。

电动车维修成本高主要体现在以下几个方面。

一是诊断问题所需时间长，是燃油车的两倍，修复时间也多出 1.5 倍。

二是部分零组件只有原厂料件，如电动车维修料件约 89%使用原厂件，而燃油车使用原厂件比例为 65%，零件价格高。

三是新世代电动车车体架构特殊，技师维修时要花更多时间避免误伤，工时上升。

四是电动车品牌多，零部件不统一、规格不通用，销售多为经销商代理商，非厂家直销，厂家距离远，各环节零部件价格高。

不过，也有一些情况能降低维修成本。许多维修服务在汽车厂家的保修范围内，一些费用厂家承担。而且随着时间推移，电动车维修成本与燃油车的差距可能会缩小。

在具体费用方面，线路故障检测根据难易程度 10 至 50 元；电池容量检测拆装费 20 元，保修期内电池检测故障不收费；加黄油保养前轮轴承 5 元，大型三轮、篷车 20 元等。电机进水维修，电机拆装 60 元。刹车摇臂轴不回位维修，前轮 10 元，后轮 25 元。补胎内胎 10 元，真空胎 20 元。350W 控制器 120 元，500/600W 控制器 160 元，800W 控制器 200 元等。

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