新能源电动四轮车在冬季的性能会受多大影响？

新能源电动四轮车在冬季性能会受较大影响。

首先是续航能力，过低温度下锂电池化学反应迟缓，放电电流变小，电池容量降低，导致续航里程缩短，可能只有标称续航的三分之一。

其次是加速性能，温度低电池性能下降，动力不足，提速艰难。

还有充电时间，冬天气温低，电池电芯低于 0 摄氏度时，系统先给电芯加热，到 5 度以上才充电，即便快充也比平时多出一半时间。

解决这些问题，一是给电池组增加温控散热装置，通过软件实现智能化电池温控管理，能冷却、保温和加热，但会产生额外电耗。

二是保持电池活性，使用前和充电前有条件可启动电池预热，车辆停放尽量选室内或地库。

三是减少功能性消耗，开空调避免温度过高，设置车内循环，减少冷空气进入，关闭后排出风口，降低音响、倒车影像等功能使用。

四是及时充电，冬季电池可能迅速掉电，余电过少易熄火，应及时充电，熄火后对温热电池充电，充电前开暖风提高电池组升温速度。

五是提前规划行程，留有余电，冬季续航里程普遍下降 10% - 20%，出行前规划好并预留电量。

六是避免急制动或紧急加速，切换到节能模式，节省电量延长续航。

七是在室内充电，保持 25℃最佳，室外充电前预热车辆 10 分钟左右或用小功率充电设备。

八是充电前确保枪头干燥清洁，避免雪水流入充电口。

九是冬天适当缩短保养周期，勤做保养，在避震器等转动支点涂抹润滑油。

十是出车前热车 5 - 10 分钟，先启动预热再开暖风等耗电配置，热车后缓慢匀速行驶 3 - 5 分钟。还可给车辆盖保暖车衣。

聊了这么多，给你透个风：据广东格利捷达那边的消息，现在订车有优惠。如果你正好在考虑，不妨打个电话探探底，说不定还能聊聊更多：4008052700,2232。