奥迪 A5 全时四驱的工作原理是什么

奥迪 A5 全时四驱的工作原理主要是发动机的动力从变速器输出后直接传递到托森中央差速器上，通过齿轮驱动托森中央差速器的壳体旋转，然后把动力分配到两根输出轴上，再传递到前后桥驱动汽车前进。

奥迪全时四驱系统主要构造包括全轮驱动离合器和牙嵌式离合器。全轮驱动离合器通过全轮驱动控制单元控制执行器工作，压紧或松开钢珠来控制多片式离合器的接合或分离。牙嵌式离合器在后桥主传动总成中借助电动机械式离合器操纵装置来脱开或者接合。

奥迪的 quattro 四驱系统有多种分类，比如托森中差四驱系统、瀚德中差四驱系统和 Ultra Quattro。托森中差四驱系统为蜗轮蜗杆行星齿轮结构，工作方式纯机械能自动调节前后扭矩分配。瀚德中差四驱系统主要用于横置发动机车型以动态方式分配扭矩。Ultra Quattro 则包含电动调节的全轮驱动离合器等，可脱开前桥与传动轴的连接减少拖动损失和降低燃油消耗。

奥迪 Quattro 四驱系统的主要特点在于使用了三个差速器分别调节左右车轮和前后驱动桥的动力分配。与其它差速器相比，Torsen 中央差速器能够更及时地调节汽车前后桥的扭矩分配，使动力从行星齿轮输出，从而驱动前后桥。

配备 quattro 全时四轮驱动系统的汽车同只具有后轮或前轮驱动的车型相比，能够将发动机动力平均分配到四个车轮，因此能够承受更大的侧向力，牵引能力以及转向能力也更加出众。