Audi Q4 的动力性能如何

AUDI Q4 的动力性能十分出色。

它有多种动力版本和配置。比如双电机全轮驱动系统，最大功率达 230 千瓦，峰值扭矩 472 牛·米，0-100km/h 加速仅 6.8 秒。

单电机后轮驱动、281 马力的 Q4 45 E-tron 比旧款多出 80 马力，双电机四轮驱动、335 马力的 Q4 55 E-tron Quattro 比即将退出市场的车型多出 40 马力。

Q4 45 E-tron 的 0-62 英里/小时加速时间为 6.7 秒，Q4 55 E-tron Quattro 的加速时间为 5.4 秒，最高时速限制在 112 英里/小时。

奥迪 Q4 e-tron 搭载 MEB 平台，拥有高效动力技术，其底盘悬架采用前后多连杆结构，调校偏向舒适，能过滤路面颠簸，驾驶轻快灵活。

标志性的渐进式转向系统，让车辆在高速直线、弯道、低速泊车等场景下操控性更好。四驱车型搭载的 e-quattro 电动智能四驱系统，能应对复杂山路状况。

新款 Q4 e-tron 标准配置是后轮驱动，由一台永磁同步电机提供动力，最大功率达 282 马力，四驱车型 6.6 秒内可完成 0 - 100km/h 加速，顶配车型仅需 5.4 秒。

试驾车型奥迪 Q4 50 e-tron quattro 创享曜夜版虽是双电机四驱版，有 313 马力/472 牛·米的动力输出，零百加速 6.8 秒，还有电子 quattro 四驱系统。实际驾驶中加速体验线性舒适，初段柔和，高速动力储备充足。

车机系统支持 CarPlay ，电池组采用宁德时代的 NCM812 三元锂离子电芯，自研电池 pack ，同级最大可用电量 79.7kWh ，CLTC 工况下续驶里程最高可达 605km 。

依托 MEB 纯电平台优秀的高效 BMS 能量管理系统，车显续航里程不虚标。配备三档可调节的滑行能量回收强度与自动智能滑行能量回收模式，还有接近“单踏板模式”的 B 档模式。

四驱车型还装备动态阻尼控制悬架，有舒适、自动、动态三种模式，以及带有铝合金组件的轻质悬架系统和全新设计的后桥五连杆悬架系统，动态行驶车身平稳。

奥迪 Q4 Sportback e-tron 有 35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro 三种动力版本，35 和 40 型号采用单电机后驱布局，最大功率分别为 170 马力和 204 马力，50 型号则搭载前后双电机四驱布局，最大功率 299 马力，最大扭矩 460 牛·米，最大输出功率 220kW，百公里加速 6.2 秒，电子限速最高时速 180 公里/小时，采用 77kWh 的三元锂电池组，WLTP 标准下综合续航里程 497 公里。

大多数情况下，Q4 Sportback e-tron 主要使用后部的永磁同步电机实现最高效率，特殊情况电动全轮驱动系统会重新分配扭矩给前轴。