阿维塔 11 智驾与其他车型智驾的对比如何？

阿维塔 11 的智驾与其他车型相比，有其独特之处。

和智己 L7 相比，车型方面，阿维塔 11 长续航双电机 3 激光雷达 36.99 万，智己 L7 Dynamic 版双电机无激光雷达 36.88 万。软件版本，阿维塔是 ADS Pro V2.0，智己是 2.7.0 Beta。硬件上，阿维塔 11 采用 MDC810 芯片，算力 400Tops，堪称天花板，智己用的是英伟达 Xavier 芯片，算力 30Tops。实际体验中，应对加塞，高速 100km/h 状态下，智己尽量不减速或少减速，照顾车内人员体感更舒适，阿维塔 11 每次被加塞明显减速。躲闪大车，阿维塔 11 与大车并行能识别处理，遇小车侵占车道不处理，智己更灵活。后视补盲，智己“带鱼屏”友好。自动泊车，阿维塔识别能力领先，智己泊入感受好。总体阿维塔 11 智驾表现领先。

和极越 01 相比，极越 01 由吉利和百度打造，搭载基于百度 Apollo L4 自动驾驶的 ASD 阿波罗高阶智能驾驶。阿维塔 11 全系标配华为高阶智能驾驶系统 HUAWEI ADS 2.0。高速路段，两款车智驾水平相当，变道超车、自动上下匝道等没问题，遇龟速前车主动超车。检测后方来车，极越 01 稳重聪明，进出匝道干脆利落，市内智驾系统聪明，能识别车辆、行人、路况。面对加塞处理人性化，智能驾驶加速刹车线性，早晚高峰拥堵路段车内人舒适。自动泊车方面，极越 01 支持车外语音控车泊车，阿维塔 11 的 APA 系统能迅速探测车位。

对比蔚来 ES6，蔚来 ES6 搭载自主研发的 NIO Pilot 辅助驾驶系统，还推出 NAD 智驾系统需按月订阅。高速路段，三款车智驾水平相当，变道超车、自动上下匝道等没问题，遇龟速前车主动超车。

对比智界 R7，阿维塔 11 提供增程和纯电动力配置，智界 R7 是纯电动力。阿维塔 11 外观采用家族式设计语言，C 字形车灯有攻击性，采用三激光雷达方案。智界 R7 外观采用鸿蒙智行家族式设计，低风阻，高速续航表现好。内饰方面，阿维塔 11 配备三个屏幕，有零重力座椅等功能，可选配电子后视镜。智界 R7 内饰设计独立仪表屏和中控横屏，后排空间体验好。

对比极氪 001，阿维塔 11 搭载华为高阶智能驾驶辅助系统 ADS 2.0，极氪 001 基于自研技术搭载 ZAD 完全智能驾驶辅助系统。硬件上，极氪 001 入门版配备单颗激光雷达等 26 颗智驾传感器，阿维塔 11 配备 3 颗半固态激光雷达等 34 个高精度传感器，感知探测范围更广。智驾能力上，极氪 001 重点升级智驾系统但仍有差距，目前仅能实现高速 NZP 智驾辅助和智能泊车辅助，城区 NZP 还在规划中。阿维塔 11 具备全场景覆盖智驾能力，此前已进阶至无图智驾，覆盖范围广、落地速度快，智驾功能得到用户信任和高频使用，积累数据推动算法训练，提升用户体验，在智驾技术上优于极氪 001。