国内电动汽车的市场份额近年来有怎样的变化？

国内电动汽车的市场份额近年来呈现出持续增长的态势。

2023 年 8 月，新能源汽车市场占有率达到 32.8%，连续 4 个月超 30%。1 至 8 月，新能源汽车产销分别完成 543.4 万辆和 537.4 万辆，同比分别增长 36.9%和 39.2%。

2023 年 10 月，国内新能源汽车产销分别完成 98.9 万辆和 95.6 万辆，同比分别增长 29.2%和 33.5%，市场占有率达到 33.5%，且已连续 6 个月超 30%。1 至 10 月，国内新能源汽车产销分别完成 735.2 万辆和 728 万辆，同比分别增长 33.9%和 37.8%。

2024 年 1 至 3 月，我国汽车产销量分别达 660.6 万辆和 672 万辆，同比分别增长 6.4%和 10.6%。其中新能源汽车产销量分别达 211.5 万辆和 209 万辆，同比分别增长 28.2%和 31.8%，市场占有率达 31.1%。

2024 年 Q3 季度，新能源乘用车销量占比首次突破 50%大关。7 月起，新能源汽车月度销量占比突破 50%，Q3 季度三个月新能源销量占比分别为 51.05%、53.74%、53.34%。2024 年 1 至 9 月，国内乘用车累计销量达 1557.4 万辆，其中新能源乘用车累计零售销量为 713.2 万辆，同比增长 37.4%。Q3 季度，新能源乘用车累计零售销量达 302.6 万辆，同比增长 43.9%，环比增长 29.37%。

在产品结构方面，2024 年新能源电动汽车产品结构发生变化，插电混合动力车（PHEV）市场份额提升至 40%左右。Q3 季度，插电混合动力累计销量超 140 万辆，同比增长 82.24%，远高于纯电动车增速。

中国汽车品牌市占率已经从 2019 年的 30%提升到了 2024 年的 60%，比亚迪等中国品牌表现出色，在技术、品质、服务等方面不断提升。2023 年，比亚迪的研发投入高达 399 亿元，在新能源电池、安全性等方面提升显著。

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