比亚迪的核心技术有哪些？

比亚迪的核心技术主要有以下几种。

刀片电池技术：这是一种基于方形铝壳的长电芯电池方案，将电芯扁长化及减薄设计。采用磷酸铁锂作正极材料，人造石墨作负极材料。通过高性能胶黏剂将上盖、底板与电池阵列粘合成整体，实现超高集成效率、强度和刚度。有单串、多串等多种类型，灵活性高，长度厚度可选。其结构能充当横梁和纵梁，还增加蜂窝铝板提升强度。

DM-i 超级混动技术：这一技术不断进化，从第一代发展到第四代。核心组件有骁云插混专用发动机（1.5L 用于部分车型，1.5T 用于大型车型）、EHS 双电机、专用刀片电池，以及整车、发动机、电机、电池等控制系统。EHS 电混系统集成双电控、双电机和离合模块，可实现 EV 纯电驱动、HEV 串联、HEV 并联、发动机驱动等模式，以电为主、以油为辅，满足用户多样需求。

八合一高效电驱总成技术：集成驱动电机、减速器、驱动电机控制器、高低压直流转换器、双向车载充电器、高压配电箱、电池管理器、整车控制器八大模块。性能较上一代提升，功率密度增 20%，重量和体积降低，综合效率达 89%，有前驱、后驱、双电机四驱驱动形式。

CTB 车身电池一体化技术：同步设计电池包和车身底板，将两者融合。电池包上壳体替代部分中地板结构，既是能量体又是结构体，降低车身自重并加强整体强度，提升安全性能和车辆性能。

e 平台 3.0 技术：标配八合一电动力总成，最大行驶里程突破 1000km，充电 5 分钟能行驶 150km。有首创的动力电池直冷直热技术和宽温域高效热泵系统，提升热效率和冬季续航。新电四驱动力系统零百加速快，能耗低。该平台高效集成，车内空间大。

零部件深度垂直整合技术：深度布局和整合新能源汽车产业链，成立多家子公司，掌控几乎所有核心零部件自主研发生产能力，降低成本，提高效率，赢得新车型开发优势。

具有豪华质感的整车造型技术：得益于设计大师的加盟，比亚迪汽车的整体造型和内外饰符合中国人主流审美，提升了技术水平和审美高度，促进销量。

超柔性生产制造技术：工厂实现超柔性生产制造，物流系统转变为零部件中间库存模式，按订单生产，保交付，有高效自动化智能化的车身立体库等关键技术，降低成本。

超宽大电池包合装技术：为满足大尺寸电池包合装需求，开发新工艺新技术，解除装配工艺对电池包大小的限制，为大批量生产新能源汽车奠定基础。

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