电动汽车百人会的研究成果有哪些？

电动汽车百人会有诸多研究成果。

在跨界融合方面，我国在 ICT 领域有优势，积累了领先的 ICT 企业，新应用渗透快，新基建支持有力。相似技术和生态培育能力是跨界新力量的入脚点，汽车正从出行工具转变为智能终端。跨界新力量通过汽车品牌商、供应商、生产商三条路径入局，赋能产业发展，如新品牌商变革产品和出行模式，新供应商加快软硬件迭代，新生产商促进生产方式变革。整车企业应对产业新形势有投资、合作、自研三条路径，投资适合头部车企，合作研发国内车企更聚焦本土，新势力多采用全栈自研。政策、行业、企业层面也有跨界融合发展的对策建议，政策要发挥制度优势和完善监管机制，行业要强强联合加速创新，企业要加快资源整合和创新。

在汽车核心技术方面，芯片是关键，国内企业虽有差距但追赶势头强劲。芯片升级带来自动驾驶“一路一带”理念落地，降低单车智能和路端协同的不确定性。BMS 电池管理系统进阶是电动车完备生态体系的关键，ADI 公司带来更好解决方案。热管理系统升级在电池材料质变前大有可为，捷温集团的加热膜有诸多优势。

此外，百人会还研究了汽车、交通、能源协同实现碳达峰碳中和的目标、路径与政策，包括推动城市交通运输用能低碳化、汽车制造低碳化、交通运输智能高效、破解可再生能源发展瓶颈、实现真正低碳、构建新型交通能源基础设施体系，并提出了政策建议。

蔚来汽车认为智能化与电动化天生融合，其在 6 大核心技术上自主研发，取得了一定成绩，并看到智能电动汽车是未来趋势，提供了换道先跑的战略机遇。

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