特斯拉年报里关于电池技术的发展有哪些表述？

特斯拉年报中关于电池技术的发展主要有以下表述：

一是在电池材料领域推行去钴化、无钴化，从早期车型采用钴酸锂电池到后来车型采用 NCA 电池，钴的用量大幅减少，未来将实现“无钴化”，并与宁德时代展开谈判准备使用不含钴的电池。

二是致力于掌握动力电池核心技术，如与松下合资建设动力电池超级工厂，收购超级电容生产商 Maxwell 和锂电设备制造商 Hibar，建造试点电池生产线及设计自己的电池生产设备，可能收购锂离子电池初创公司 SilLion。

三是特斯拉自产的新型电池将是高镍正极+硅碳负极（掺锂）+干电极+超级电容的组合。干电极技术压实密度高，对高镍电池材料体系兼容性强，能提升电池容量，成本较湿法工艺下降，还有助于改善其他重要性能，但锂电池应用有难度。超级电容功率密度高、循环寿命长，可作为辅助电源与锂电池组合，优化行车过程。

四是公布了多种电池发展路线，如硅纳米线电池负极材料，其能减轻电池重量和体积，提高效率，但产业化程度低、价格昂贵、加工工艺复杂。还有无极耳电池，新的“4680”电池能量提高 5 倍，续航里程提高 16%，动力提高 6 倍，目前在新装配线上量产，全面投产还需三年。此外，还将把电池直接内置在汽车结构中，每千瓦时成本将降低 7%。

五是在电池日可能给出新型电池的方案、进度以及量产的计划，如披露电池的材料体系、干电极工艺的优势、性能参数、超级电容的作用等，公布新型电池能否量产及量产需解决的问题，披露量产的时间节点、产能规模、生产地点等信息。

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