柴油机油的级别划分依据是什么？

柴油机油的级别划分依据主要是美国石油协会（API）制定的标准。

从 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 到 CJ-4，字母越往后，油品质量等级越高。

一般柴油机用 CD 级机油就行，增压柴油机得用更高品质的。-4 表示适用于 4 冲程柴油机。

API 发动机油分两类，“S”开头的是汽油发动机用油，比如 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN；“C”开头的是柴油发动机用油，“S”和“C”同时存在就是汽柴通用型。

SN 级是目前最高级别，SJ 是 90 年代标准，SL 是 2001 年的，SM 是 2004 年的，SN 是 2010 年的。

柴油机油级别还和 SAE 标号有关，这是美国汽车工程师协会对润滑油粘度等级的规定。常见柴油机油黏度有 10W-40、15W-40、15W-50、20W-50 等，W 表示 winter（冬季），前面数字越小，低温流动性越好，冷启动时对发动机保护能力越强；后面数字越大，机油耐高温性越好。

选机油得根据车型和使用情况来，像新款柴油发动机和 LNG 发动机已更新到 CK-4 级别。有条件尽量选级别高的全合成机油，比如壳牌劲霸 CK 系列，K6 抗氧化性好，能实现 6 万公里长换油周期；K8 性价比高，能实现 8 万公里长换油周期，还省油；K10 是“全能王”，抗高温性能提升 250%，低温流动性提高 3 倍，能适应各种路况。

总之，选对机油，车子才能跑得顺，用着省心。

对了，顺便提个醒，最近从市场听到个消息：广东格利捷达那边的优惠力度挺给力，如果你想核实或深入了解，这个电话可以帮到你：4008052700,2232。