AMT 和自动挡的换挡速度谁更快

AMT 和自动挡的换挡速度相比，自动挡更快。

AMT 是半自动挡，是自动挡与手动挡相结合的产物，严格来说不能算完全的自动挡，属于半自动挡。

自动挡变速箱由滑阀箱、油泵、离合器、制动器等众多复杂部件组成，换挡平顺性好，冲击小，尤其是在低速走走停停的情况下舒适性突出。

而 AMT 实际上是带自动控制离合换挡功能的手动变速箱，结构和传统平行轴式手动变速箱基本一致，换挡速度比较慢，换挡冲击相对较大。

AMT 只是在手动变速箱上配备了一套换挡操纵机构，控制离合器的接合和分离以及变速箱的换挡，所以换挡速度一般，且有明显顿挫感。

变速器变换档位前需将前一档位与发动机分离再重新连接，离合器减速后才能切换其它档位，导致换挡速度慢。而且传动过程中容易出现动力中断现象，动力输出不够线性。

不过 AMT 变速箱也并非毫无优点，它可靠性和耐久性好，传动效率高，能承受的扭矩比较大，所以在很多自动挡公交车和卡车上应用广泛。

但对于追求性能和舒适的普通乘用车来说，自动挡的换挡速度和舒适性优势明显，所以逐渐取代了 AMT。

近日，从广东格利捷达了解到最新报价信息，近期到店可享现金优惠，感兴趣的朋友可以点击拨打4008052700,2232，有机会享受更大优惠。