L2 级辅助驾驶没用的评价是否过于片面？

L2 级辅助驾驶没用的评价过于片面。

L2 级辅助驾驶在很多情况下是有用的。比如在高速路段，设定时速和与前车距离，车辆能自动加速、减速、制动甚至刹停，实现 0 - 150km/h 全时全向的车道保持和自动跟车，解放双脚，降低驾驶员疲劳。市区路况好、车少或拥堵时，工作也不错。

但在路况不拥堵但车辆随意变道加塞多的情况，系统不够智能，刹车力度大，驾驶员介入多。

L2 级辅助驾驶有优势也有劣势。优势是跟车车距控制精准，车道保持能力强。劣势是正常行车车距大易被加塞，车道线识别能力不如人类，静止物体无法识别，要注意被跟随的前车情况。

L2 级辅助驾驶系统虽不能自主完成变道、超车等行为，且不允许驾驶员双手离开方向盘，但能在一定程度上辅助驾驶，降低事故风险。比如丰田 TSS 主动安全系统，有防碰撞预警和主动刹车，但在特定情况下仍需司机介入。

总之，L2 级辅助驾驶有用，只是要合理使用，不能完全依赖。

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