插混、油混和增程在动力输出上有哪些显著差异？

插混、油混和增程在动力输出上有显著差异。

油混车型在行驶中以油为主电为辅，电机负责低速和急加速，正常行驶靠发动机或油电结合，电池无充电接口，由发动机发电获取能量，本质仍需燃油，如本田和丰田的油混技术，各有特点。

插混车型属于新能源车，动力有燃油和电力，可纯电行驶 50 - 100km 甚至更长，电量耗尽靠发动机驱动，油耗此时较高，其驱动以电力为主、燃油为辅。

增程式动力主要由电池、增程器和电机组成，电机带动车辆，电池电量足时增程器不工作，电量不足时增程器发电给电机并给电池存电。

在高速行驶时，插混动力系统效率更高，因发动机进入理想工况油耗经济，而增程式此时不占优势。

从驾驶舒适性看，插混纯电模式零排放、静音，起步平稳加速快；油混发动机始终参与动力输出，舒适性略逊但适合长途；增程式纯电时噪音振动低，增程器工作时有噪音振动，适合长途。

在动力方面，插混最大功率是电机加发动机总功率，强于增程电机动力。能耗上，增程器 1 升油约发 3 度电，增程式能耗较高，如某想百公里能耗大，而插混如比亚迪唐车型油耗较低。

总之，三种动力各有优劣，选择哪种要看个人用车需求和经济条件。

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