电动车在快充和慢充之间如何选择？

电动车在快充和慢充之间如何选择？这得看具体情况。

先说两者区别，快充一般是大功率直流充电，一小时左右能充百分之八九十，而慢充是交流充电，通常要 6 个小时左右才能充满。

日常使用中，如果条件允许，建议优先慢充，因为慢充对电池寿命影响小，电流小电池不容易发热，发生着火几率也小，适合回家停车后睡一觉第二天用车。

当然，像几何汽车这种，电池出厂经过 3000 次满充满放试验，快充对电池健康影响极小。

不过，快充也有优势，比如应急或没慢充条件时，能快速补充电量，像一些写字楼、大厦中的快充，停车充电时能逛逛商场、吃个午饭，1 - 2 小时能充到 80%电量。

但要注意，快充由于是直流电直接储存到电池内，对电池要求高，会让电池组温度升高，电池衰减可能快些，而且不是所有车都适合频繁快充。像奥迪 e - tron 和保时捷 Taycan 等车型，有充电高压系统支持，充电速度快且相对安全。

另外，判断充电桩是快充还是慢充，能通过看标签或说明书上的输入电压、输出功率、充电时间等参数，快充输入电压 380V、输出功率 20KW 以上、1 - 3 小时内充满，慢充输入电压 220V、输出功率 7KW 以下、8 小时以上充满。还能通过外形尺寸，快充通常比较大而粗壮，慢充相对较小而轻巧。接口插头也不同，快充直流接口插头圆润粗大，慢充交流接口插头方正细小。

总之，能慢充尽量慢充，应急或没条件再选快充。

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