Mega理想汽车的操控性如何？

理想 MEGA 的操控性相当不错。

它采用前双叉臂加后多连杆的悬架组合，又有空气悬架和多项隔音处理，在变道时车身响应快，没有多余动作，同级车中侧倾抑制出色。

转弯半径虽没有具体数据，但实际试驾感觉比小鹏 X9 大，不过正常驾驶没问题。

此外，它的扭转刚度达到 40000 牛米以上/度，车身强度高，也有助于提升操控性。

为达到极致轻量化，底盘和悬架采用大量铝合金材料，前悬架下悬臂采用分体式双球绞，能更好兼顾舒适性和操控性。

标配双腔空气悬架，并新开发自适应双腔空气弹簧控制算法，加上自适应 CDC 可变阻尼减振器控制系统，兼顾运动和舒适不同需求。

驾驶方面有多种选项可调，包括动力、悬架、舒适度和底盘高度等，还有脱困模式可让车身升高 40mm。动力强劲，起步轻快，全力加速有推背感。

方向盘转向轻盈，四驱系统让弯道循迹性好，开起来不笨拙迟钝。

车身高度会随速调节，高速巡航时下降 25mm，降低风阻增加续航，车速回落到 70km/h 以下再回升 25mm。

魔毯 3.0 的舒适和运动模式有明显差异，舒适模式减振出色，运动模式高速行驶更平稳。

对了，顺便提个醒，最近从市场听到个消息：理想汽车广州天河太古汇零售中心那边的优惠力度挺给力，如果你想核实或深入了解，这个电话可以帮到你：4008052900,7388。