深蓝跑 G318 车辆的稳定性好不好？

深蓝跑 G318 车辆的稳定性是很好的。

首先从车身结构看，它是承载式车身，采用了深蓝自家独创的设计风格。轮眉和底部四周配备防刮蹭饰条，标配 255 毫米宽的轮胎，这让车辆在公路和烂路上都有不错的稳定性和抓地力。

车头接近角 27 度，车尾离去角 31 度，纵向通过角 27.3 度。空悬版最大离地间隙 240 毫米，非空悬版最大离地间隙 210 毫米，电池包离地高度 278 - 348 毫米，涉水深度空悬版 650 毫米，非空悬版 600 毫米，四驱版最大爬坡度 60 度，这些数据表明车辆应对复杂路况的能力较强。

底盘配有前双叉臂式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，四驱车型除了有后桥差速锁，中央还配备了无级差速锁，前后轴分别实现 0 - 100%扭矩分配，提升了车辆的稳定性和通过性。

在实际的越野和试驾体验中，深蓝 G318 能轻松应对大小驼峰、侧坡、炮弹坑、涉水路等复杂地形，展现出出色的稳定性。

其搭载的双叉臂 + 多连杆 + R - EPS 转向系统，为车辆带来更优秀的侧向支撑性。此外，深蓝 G318 还配备了同级唯一空悬 + CDC + 主动魔毯舒适三件套，拐弯不晃，烂路不颠，后排不晕，进一步提升了行驶稳定性和驾乘舒适体验。

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