荣威e550的动力系统构成决定了它是增程式电动车吗？

荣威e550不是增程式电动车。它采用的是典型的全混型混联式混合动力系统。

荣威e550动力系统以电驱变速器EDU为核心，有传统汽油发动机、ISG电机、TM电机三个动力源 ，还有能量/功率平衡型纳米磷酸铁锂电池，具备外接充电功能。具体来说，其动力系统由发动机、电驱变速器、电力电子箱、动力蓄电池、车载充电器、冷却系统及低压电源等构成。发动机采用的是NSE1.5L汽油发动机，最大功率109马力，最大转矩135N·m ，直列4缸、16气门、双顶置凸轮轴结构、正时链传动、电子控制多点燃油喷射系统，位于车辆前机舱内与电机连接。

荣威e550“双芯、三核、八模”设计理念是混动技术核心。“双芯”是汽油发动机和电动系统结合；“三核”包含1.5LVTI-tech汽油发动机、ISG启动发电一体机、TM牵引电机；“八模”是发动机和电动机在不同工况下协同工作产生的八种动力模式，像纯电驱动、串联驱动、怠速充电、行车充电、并联驱动、发动机驱动、能量回收和外接充电模式，并且会根据驾驶情况和剩余电量自动切换。

增程式电动车主要是发动机并不直接参与驱动车辆，而是扮演发电的角色，电能由发动机发电或者外接充电获得，车辆完全由电动机驱动。而荣威e550发动机可直接参与驱动车辆，在并联驱动等模式下，发动机和电动机共同为车辆提供动力。在“三核”动力源中，发动机是重要的动力提供部件，这与增程式电动车发动机只发电不直接驱动车辆的特性不同。

所以从动力系统构成来看，荣威e550不符合增程式电动车的定义，而是一款优秀的混联式混合动力汽车，能为用户带来多样化的动力体验和出色的性能表现。