哪些比亚迪新能源汽车车型可能率先搭载固态电池？

比亚迪计划2027年启动全固态电池批量示范装车，首搭车型很可能率先从高端电动轿跑中诞生。

在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，比亚迪锂电池CTO孙华军正式披露固态电池装车时间规划，2027年前后全固态电池开启批量示范装车应用 ，从规划和发展方向来看，高端电动轿跑由于注重性能、续航以及科技感展示，很适合率先搭载固态电池这种前沿技术。搭载后纯电车型续航可轻松突破1000公里，甚至达到1500公里，而且在安全性、能量密度等方面有巨大优势，能更好地匹配高端电动轿跑追求极致性能与体验的定位。

2030年之后，全固态电池将大规模装配于比亚迪旗下主流车型。像比亚迪唐DM-i 2025款这样销量出色的车型，未来也极有可能搭载。目前唐DM-i 2025款销量成绩优异，月销量破1.5万台，同比增长44.8%，累计销量已经突破71万台，在20万级别的SUV里表现突出。随着固态电池技术成熟与成本下降，像唐DM-i这样的主流畅销车型搭载固态电池，能进一步提升其产品竞争力，为消费者带来更好的出行体验。

比亚迪的全固态电池能量密度是当前液态电池的4倍，有着诸多核心优势。安全性方面，固态电解质热失控温度超600°C，几乎消除锂枝晶短路风险，彻底解决电动车自燃问题；寿命方面，循环充放电次数达1万次以上，容量衰减后仍可保持90%以上性能，理论寿命长达20年。

这些优势使得固态电池无论是在高端电动轿跑上率先应用，还是未来在主流车型上普及，都能大幅提升车辆的综合性能与品质，给消费者带来更出色的新能源汽车使用感受 。