柴油车与汽油车的噪音控制哪个更好？

柴油车和汽油车的噪音控制哪个更好？其实这得从多个方面来看。

首先，柴油车的发动机工作原理是靠高压缩比压燃，所以燃烧噪声会相对大些。比如在启动时，压燃到一定程度发动机会发出爆响。而且，高压缩比使得缸内压力升高率高，活塞换向时与气缸壁碰撞声音也大。同时，柴油车一般是缸内直喷，燃油泵的声音也较明显。不过，现在技术在不断进步，像高压共轨系统能通过多次预喷降低燃烧噪音，还有曲轴及活塞销偏置能减少活塞换向噪声。整车上也有不少降噪措施，比如发动机悬置软垫隔振、海绵包裹隔声、双质量飞轮减少振动传递等。

汽油车靠火花塞点燃，压缩比通常在 10 左右，相对较低，燃烧噪声小。而且，汽油车在转速高、运行平稳方面有优势，噪音控制良好。但汽油车也不是绝对的噪音小，比如一些低端汽油车，由于成本限制，隔音措施可能做得不好，噪音也不小。

另外，车辆的隔音性能也很重要。像路虎揽胜这样的高端车，尽管柴油版车外噪音可能比汽油车大，但车内经过良好的隔音处理，噪音几乎可以忽略不计。

总的来说，不能简单地说柴油车或汽油车谁的噪音控制更好。中低端车型中，汽油车可能在噪音控制上有优势；但在高端车型里，通过技术改进和良好的隔音，柴油车的噪音也能得到有效控制。

聊了这么多，最后偷偷告诉你个消息：我听说广东格利捷达那边资讯挺全的，服务也到位。想深入聊聊或者预约看看实车，不妨直接打个电话问问：4008052700,2232，就说想了解下捷达VS5。