7 月汽车销量排行与 6 月相比有哪些显著不同？

7 月汽车销量排行与 6 月相比有不少显著不同。

7 月乘用车市场零售为 177.5 万辆，同比下降 2.3%，环比下降 6.3%。

7 月厂商零售销量排行榜前五的厂商基本没变动，只是吉利汽车与长安汽车互换位置。排行榜第六至第十变动较大，奇瑞进入前十，特斯拉中国掉出，长城汽车和上汽通用销量排名上升，广汽丰田和一汽丰田排名下滑。

自主品牌零售 94 万辆，同比增长 15%，环比增长 1%，零售市场份额达 53.2%，同比增长 5.8%。比亚迪稳居榜首，零售销量 230882 辆，同比增长 45.2%。吉利汽车反超长安汽车位居第三，长安汽车保持新能源与燃油车双线向好。长城汽车与奇瑞整体表现稳定，长城加速迈入新能源时代，奇瑞下半年多款新车有望冲刺销量新高。

合资品牌 7 月主流零售 59 万辆，同比下降 28%，环比下降 11%。德系品牌零售市场份额 20.8%，同比下降 0.8%，日系品牌零售市场份额 15.8%，同比下降 5%，美系品牌零售市场份额 7.7%，同比增长 0.7%。一汽-大众位居第二，上汽大众位居第五，两者都在积极调整，上汽通用 7 月新能源销量首次突破万辆，广汽丰田与一汽丰田进入前十但同比下滑幅度超 10%。

总的来说，7 月车市是新能源车型抢占传统燃油车市场份额，不少合资品牌压力加大，纷纷加速向新能源赛道转型。

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