新款问界M9在安全性能方面有哪些新的技术和配置？

新款问界 M9 在安全性能方面亮点满满，主动与被动安全技术和配置均有诸多升级。被动安全上，超强玄武车身搭配全车约 80%的铝合金，12 处 2000MPa 核潜艇级热成型钢抗压性强，9 安全气囊与 16 个安全点全方位守护；主动安全方面，Huawei ADS 2.0 高阶智能驾驶系统配合 192 线激光雷达，AEB 系统升级，还首发 ESA 紧急转向辅助系统。这些新技术和配置为驾乘者筑牢安全防线。

具体来看，在被动安全方面，其超强玄武车身堪称一大“利器”。这种车身通过独特的八横五纵玄武架构进行构建，采用 9000 吨一体化压铸工艺，不仅让整车结构更为稳固，而且 12 处采用的 2000MPa 核潜艇级热成型钢，使得车身强度极高。在发布会的两辆大货车夹击碰撞试验中，A、B、C 柱完好无损，充分展示了其强大的抗压能力。即便遭遇极端碰撞情况，也能最大程度保障乘员舱的生存空间，为车内人员提供可靠的“安全堡垒”。

不仅如此，9 个安全气囊覆盖 16 个点位，配合预警式安全带，能在碰撞瞬间迅速展开，有效缓冲冲击力，降低驾乘人员受到的伤害。四门均配备机械门把手，这一贴心设计在紧急情况下能确保车门的开启，为逃生提供保障。门槛梁还拥有 11 个防护腔体，可有效吸收侧面碰撞的能量，进一步提升侧面碰撞时的安全性。

在电池安全上，问界 M9 同样下足了功夫。采用五层安全包裹设计守护电芯安全，整车电池包为五重结构设计，电池包箱体等选用航空级铝合金。十层热安全保护系统支持实时防护、主动预警、主动冷却和毫秒级断电等措施，从多个维度保障电池在各种情况下的安全，避免出现起火、爆炸等危险情况。

电磁安全方面，从设计伊始就做好电磁辐射源管控，采用高压部件和线缆全屏蔽设计等措施，严格执行多轮 EMR 测试，优化车内电磁辐射水平，为车内人员营造一个健康、安全的电磁环境。

主动安全领域，搭载的 Huawei ADS 2.0 高阶智能驾驶系统配备 192 线激光雷达，拥有强大的全场景和全天候感知能力。其中，AEB 系统的升级尤为显著，前向静止车 AEB 主动刹停时速最高达 120km/h，侧向支持 40 - 120km/h 主动避障，后向支持 1 - 12km/h 主动刹停，极大提升了车辆在各种行驶场景下应对突发状况的能力。首发的 ESA 紧急转向辅助系统更是一大亮点，在关键时刻能辅助驾驶员紧急避险，降低事故发生的风险。此外，360 全景环绕显示、透明底盘、智能泊车辅助等功能一应俱全，且不依赖高精地图，实现全国都能开且越开越好开的高阶智驾体验，全方位为行车安全保驾护航。

总之，新款问界 M9 在安全性能上的这些新技术和配置，涵盖了车身、气囊、电池、电磁以及主动驾驶辅助等多个方面，它们相互配合、协同工作，构建起了一个全方位、多层次的安全防护体系，为每一次出行都增添了坚实的安全保障，让驾乘者能够更加安心、放心地享受旅途。