冬季低温环境对领克900的电池续航影响有多大？

冬季低温环境对领克 900 的电池续航有一定影响，但影响程度不算大。领克 900 搭载的宁德时代骁遥超级增混电池，突破了传统增混车型低温衰减等痛点，拥有 -40℃极寒环境放电、 -30℃低温充电能力。在实际使用中，不开暖气浙江冬季纯电续航能跑到 200km 左右 ，即使开暖气续航有所下降，但也能满足基本出行需求，整体表现较为稳定。

这款车CLTC纯电续航可达280公里，不过在江浙沪的冬天，实际纯电续航会有所减少，280km续航版本往往跑不到200km 。要是开启暖气的话，每小时会扣2 - 3度电，续航可能要打对折，开着空调行驶同样也跑不到200km。

尽管如此，这样的续航表现放在同类型产品中，还是可圈可点的。毕竟冬季低温对于大多数新能源汽车的电池续航来说，都是一个严峻的考验，许多车型在低温环境下续航的缩减幅度可能会更大。而领克900所搭载的电池容量为52.38千瓦时，还支持快速充电，20%至80%仅需17分钟，这在一定程度上也能缓解因续航减少带来的焦虑。

而且，该电池采用的AB电池系统集成技术，使得车辆在极端低温环境下依然能保持相对良好的性能。 -40℃能正常放电， -30℃能正常充电，这为在寒冷地区行驶的用户提供了有力保障。即使在冰天雪地的环境中，领克900也不会轻易“趴窝”，依然能够为用户的出行提供稳定的动力支持。

综上所述，虽然冬季低温环境确实会让领克900的电池续航有所降低，但凭借其先进的电池技术和稳定的性能表现，它在低温环境下的续航表现依旧能满足日常出行和一些中短途的驾驶需求，在同级别车型中具备一定的优势。