比亚迪汉武大帝的安全性能如何保障?
比亚迪汉武大帝的安全性能保障主要体现在多个方面。
首先是车身结构,采用 360 度全方位笼式框架结构,车身互为支撑,稳定可靠。支撑区选用超高强钢和抗拉强度超 1300MPa 的热成型钢,热成型钢用料达 43 处,总使用量 97kg,在中国品牌量产轿车中居首。这使得在正面 25%偏置碰撞和侧面碰撞中,能有效保障乘员生存空间,侧面碰撞后 B 柱与驾驶员座椅中线距离超出优秀标准 10.5cm。
其次,气囊防护出色,全系标配 11 个安全气囊,在碰撞时能及时有效展开,安全带也能约束惯性运动,相互配合保护驾驶员,膝部气囊还能缓解碰撞时膝部伤害。
新能源汽车最大的不确定性在三电系统,比亚迪汉搭载的刀片电池为电池安全提供新思路。刀片电池本质是磷酸铁锂电池,采用创新结构和工艺提升能量密度与安全性,通过 6 层和 5 层的多重防护设计,降低热失控引发自燃可能性。在针刺和碾压测试中表现出色,装车后仍能正常行驶,极大提升了车辆安全性。
比亚迪重视汽车安全,早在 2004 年就自主研发设计建造汽车安全碰撞实验室,2013 年又耗资 1.5 亿建造整车碰撞实验室,平均每天有 2-3 台量产车被撞报废,汉在研发中试制车辆近 500 台。
比亚迪汉在上市前要经历产品定义-CAE 开发-零部件测试-实车实验测试四个阶段,安全性能最初被定义为“L”级别,达到行业领导地位。通过 CAE 仿真设计优化,确保零部件安全性,还进行实车实验测试,核对仿真数据,探索极端场景下车辆性能。
比亚迪汉在碰撞测试中运用大量假人,进行多种测试,全方位负责。充分模拟并强化消费者极限严苛使用场景的可靠性试验,测试里程等效用户行驶 100 万公里,进行“24 通道道路模拟试验”和“三高”测试。
总之,比亚迪汉凭借出色的车身结构、先进的电池技术、严格的测试环节等,全方位保障了其安全性能,为消费者带来可靠的出行保障。
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