10万以内续航里程最长的新能源汽车在冬季续航会打折吗？

10万以内续航里程最长的新能源汽车在冬季续航也会打折。冬季低温会让电池活性降低，化学反应速度变慢，锂离子移动困难，导致实际可用电池能量降低；车辆的智能热管理系统启动、空调制热等也会消耗电量。不过，部分车型如五菱星光S通过技术优化，在低温环境下续航达成率相对较高，但整体而言，冬季续航打折仍是新能源汽车普遍面临的情况 。

具体来说，冬天电池温度越低，其活性就越低，这就好比人在寒冷环境下行动会变得迟缓一样，电池内部的化学反应速度也会跟着变慢。锂离子原本能够较为顺畅地通过隔膜来实现放电，可在低温环境下，它们的行动变得困难重重，这直接导致了实际可用的电池能量有所降低。而且，车辆为了保证动力电池能处于适宜的温度，会启动智能热管理系统。这个系统会间歇性地启动电池加热器，而这一过程必然会消耗一部分电量，进而影响续航。另外，在空调启动阶段，电池自加热以及较高的制热功率等因素，使得电动汽车启动后的前半小时左右成为了耗电最高的阶段。不过，随着行驶时间的增加，电池温度逐渐上升，续航下降的比例也会慢慢趋于稳定。

以五菱星光S为例，它在应对冬季续航问题上就有一些出色的技术手段。该车用上了五菱神炼电池，通过优化正负极材料及电解液，能够确保电池处于适宜的工作温度和最佳工作状态，从而提高了放电效率。同时，双层流自动变频空调的运用，让制热变得更快且更加节能。在第三方测试中，在5℃ - 15℃环境下其纯电续航达成率竟然达到了144% ，即便在 - 20℃ - - 15℃这样较为恶劣的低温环境下，纯电续航达成率也有86.9%。这样的数据表现确实在众多车型中较为亮眼。

再看如今10万内的电动车市场，整体发展态势良好，普遍都能超过400km的续航，甚至还有超过500km续航的车型。比如五菱缤果SUV就提供401km和510km两种CLTC续航选择，其中510km续航版本调整后价格为8.98万元；比亚迪海豚也有410km、420km和520km三种CLTC续航。从续航能力上看，这两款车都是不错的选择，要是考虑价格因素，五菱缤果SUV的性价比相对更高。

综上所述，虽然10万以内续航里程最长的新能源汽车在冬季续航会打折，但随着技术的不断进步，像五菱星光S这类车型已经在努力通过各种技术手段来降低续航打折的幅度，为消费者提供更好的冬季用车体验。而且在10万内的电动车市场中，也有不少高续航的车型可供消费者根据自身需求和预算进行选择。