20万以内的敞篷车操控性好不好？

20 万以内的敞篷车操控性好不好，这得分具体车型来看。

像宝马 Z4，车身比例独特，长鼻子造型和靠后的驾驶室让车身比例协调美观，操控方面有可圈可点之处。硬顶敞篷开启或关闭需 20 秒，且敞篷关闭需停车操作。内饰有升降式屏幕和圆形按键，小尺寸方向盘握感棒。但老宝马下盘易出现渗漏，后期整备需多花费。

保时捷 Boxster 操控性不错，底盘紧凑，动力输出平顺。中置的 2.9L 发动机是亮点，稍微踩油门就有悦耳引擎声，低矮坐姿有种贴地飞行感觉，5.8 秒的零百加速出色。前后储物箱大，增加实用性。

马自达 MX-5 操控性在这个价位也很棒，前置后驱，双叉臂加多连杆前后独立悬挂，马自达家族的操控性在这款小跑身上展现得淋漓尽致。整车线条性感，融入“魂动”设计，光看外观就令人心动。

奥迪 A3 敞篷版操控也还行，内饰有悬浮式中控屏，增添科技感。M 运动套装版本具备 Dakota 真皮座椅与宝马 M 系车型同款方向盘，看起来运动感十足。动力是 2.0T 发动机加 8AT 组合，基本吻合敞篷轿跑车的身份。

不过，像北京 BJ40 这种“伪敞篷”，虽然外观硬派，有越野范儿，但手动拆卸的“敞篷”不便，且没有差速锁，越野能力稍逊，质量也存在一些问题。

总之，20 万以内的敞篷车操控性有好有坏，关键看您具体选择哪款车型。

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