最新款极氪 001 的悬挂系统调校有何特点？

最新款极氪 001 的悬挂系统调校很出色。

它采用前双叉臂后多连杆设计，前悬架下控制臂为四连杆结构，均为铝合金材质，抓地力强，抗侧倾出色。

后悬架为多连杆式，下控制臂和车轮架采用整体连杆设计，为后排空间让步，乘坐更舒适，选材也是铝合金。

极氪 001 配备双腔空气悬挂系统，最大调节行程 70 毫米，弹簧刚度 2 档可调，支持 5 档高度调节，离地间隙在 123 至 193 毫米灵活切换。还配备高速自动下沉俯仰控制、轮跳控制等功能。

空气悬挂能根据驾驶模式更改车身高度，比如运动模式中车体降低，质心下降，可变阻尼减震器变硬，提升驾驶体验。选装的 CCD 电磁减振系统，通过外置电磁阀调节减震器液压油流动速度，调节阻尼大小实现不同滤震效果。

双腔空气悬挂能调节高度和刚度，拉开舒适度和运动型的边界。智能魔毯功能通过摄像头和激光雷达实时监测路况，提前调整悬架状态，减少颠簸震动，提升舒适性。

不同驾驶模式下表现各异，舒适模式下路感稍弱，拉住车身，过减速带软，运动模式下路感清晰，侧倾抑制好。

悬挂系统由可靠供应商提供，比如德国威巴克，产品可靠性不错，而且还终身质保，解决气囊老化等问题。

调节悬挂有讲究，空悬有五档可调，日常中间两档舒适。车机多种驾驶模式有固定空悬高度搭配，静止调整没点确定车动了默认确定，越野模式空悬极高能静止调，还能语音助手调，5.1 系统中悬架高度与减震调节解绑，可独立设置减震效果，驾驶模式选个性化能实现动力和悬挂切换。

走烂路用标准高度空悬，要操控用低空悬，路况差或载人调舒适模式，过减速带或坑洼路面适当降低悬挂高度，越野或过较高障碍物启用越野模式，注意车速和路线。

每行驶一万公里左右要全面检查清洁相关部件，定期更换滤芯和密封件，保养时由专业人员校准

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