新款极氪 009 上市的用户口碑怎样？

新款极氪 009 上市后的用户口碑非常不错。

在续航与充电方面，采用全栈 800V 高压架构与 5C 麒麟电池组合，最长续航达 900 公里，北京到香港实测里程超 2200 公里仅充电三次，续航达成率超 80%。极氪还建有 515 座极充站和 2731 根极充桩，800 千瓦全液冷 V3 充电桩单枪峰值功率领先，充电速度快。

操控与安全性能上，全系升级高性能碳化硅电驱系统，双电机四驱版马力 788 匹，零百加速 3.9 秒，是全球加速最快的豪华 MPV。悬架系统和电磁减振与双腔空气悬架让操控和舒适性出色，车身有高强度钢结构和多重安全防护，标配激光雷达与智能驾驶方案，720 度主动安全预警系统全面监控。

豪华体验上，后排座椅用超柔 NAPPA 头层真皮与梦幻回弹海绵，宽度 0.7 米，16 项调节，还有头枕音响等功能，有伊姆斯躺椅模式。车内彩电、音响、冰箱配置豪华，屏幕出色，音响沉浸，冰箱便利。

智能体验上，座舱关注多种场景，有健康减压舱和冥想模式，语音助手升级，搭载办公软件，优化家庭出行场景。座椅配置上，全车用 Sofaro 头等舱航空座椅，覆盖 Soft NAPPA 全粒面头层真皮，前两排座椅有梦幻回弹海绵。安全方面新增前排远端气囊，720 度全方位安全盔甲等，全方位保护。

续航新增 800V 高压架构，充电功率提升，最大充电功率 560kW，11.5 分钟从 SoC 10%充到 80%。车身工艺方面，多数部位缝隙均值超 4mm，部分部位两侧缝隙均值差异较大，有待提升。漆膜平均厚度约 137.3μm，中上游水平，但喷涂均匀性有提升空间。车内甲醛含量符合标准，静止噪声接近测试仪器最低值，空调最高档噪声上游水平，车辆启动后方向盘和座椅振动不明显。方向盘和驾驶席座椅调节范围大，第二排座椅座垫长，评测车轮胎性能好，后备厢进深小，第三排座椅放倒后无法纯平。

外部采用直瀑式镀铬格栅和激光雷达等，双侧电动侧滑门方便，有前备厢。内部中控台、方向盘、后排液晶屏等升级，有伊姆斯躺椅和隐私声盾功能。空间大，储物空间前排和第二排不错，第三排略少。车机芯片升级，智能语音系统优化。动力储备足，加速平顺，不同模式踏板力度不同。制动踏板初段有虚位，中后段线性。转向手感好，指向精准，底盘调校韧性足，余震小。辅助驾驶系统跟车自然，间距适中。

综合来看，新款极氪 009 商品性处于同级别上游水平，备受用户喜爱。

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