沃尔沃和极氪001的智能驾驶辅助功能谁更先进？

沃尔沃在智能驾驶辅助方面，匝道自动识别和信号灯识别不支持城市路段和高速路段，且因没有前方感知摄像头，辅助驾驶功能成熟度低于极氪 001。

极氪 001 在智能驾驶辅助上表现出色。城市拥堵路段，按下方向盘按键 ACC 自适应巡航功能可开启，能精准识别车辆和自行车，跟车走走停停缓解疲劳，但城中心车道窄时车身宽有顾虑，跟车距离远易被加塞，跟车逻辑保守。

城市快速路段双电机四驱提速快超车轻松，有六种驾驶模式，舒适模式方向盘转向力度舒服，运动模式偏硬。刹车力度正常，ACC 模式下刹车初段舒服，最后可能急刹。

辅助驾驶变道效果好，搭载众多感知硬件，包括 7 个 800 万像素长距离摄像头等，使用 Mobileye 的计算平台集成 2 颗芯片，NZP 功能能实现高速领航自动辅助驾驶，自动左右变道超慢车，巡航稳定，面对慢车主动变道，在匝道汇入表现不错，但 NZP 功能依赖高精地图，无图路段可能降级且提示不明显，出匝道偶尔快错过才拐进。

目前只能实现高速和快速路段导航辅助驾驶，城区辅助驾驶未知。

总的来说，极氪 001 的智能驾驶辅助水平不错，能达到新势力主流水平，虽算力和硬件不是顶配，但算法和沉淀使其表现出色。

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