DCT 双离合变速器与 CVT 变速器有何区别

DCT 双离合变速器与 CVT 变速器有很大区别。

DCT 是基于手动变速器研发的，有两套离合器和一套换挡控制机构，一套控制奇数挡，一套控制偶数挡，换挡速度快，传动效率高，驾驶时换挡干脆利落。

它分干式和湿式，干式散热性好，湿式耐久性强。但部分车型有明显顿挫感，且制造加工精度要求高。

CVT 内部有两个锥轮和一个钢片链条，通过链条在锥轮上移动实现变速变扭，换挡平顺，可靠性高，耐用性强。

其体积小、重量轻、结构简单、零部件少、制造成本低，能提高汽车燃油经济性。但扭矩有限，维修不方便，国内尚无加工制造部分部件的条件。

DCT 更适合大扭矩或高速情况，比如德系中高端车型和部分国产车会搭载湿式双离合，加速爆发性高。

CVT 只适合城市日常代步或柔和驾驶模式，比如很多混动车型配备了 CVT 作为换挡装置。

从搭载车型看，双离合变速箱主要在德系车和国产车上面，CVT 变速箱则主要在日系车和国产车上面。

从销量看，德系车高于日系车，有人认为日系车销量受 CVT 影响，因为有些发动机马力足，但 CVT 变速箱不能提供很好的爆发性。

总之，DCT 换挡快加速快但低速有顿挫，CVT 加速平稳但加速不明显，超车时间久。

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