宝马全球首辆全固态电池i7开启路测

在电动车技术迅猛发展的浪潮中，宝马集团扔下一颗重磅炸弹。近日，全球首辆搭载全固态电池（ASSB）的BMW i7测试车型，在慕尼黑正式驶入道路实测阶段，这一标志性事件，意味着宝马与固态电池技术企业Solid Power的合作步入全新篇章，全固态电池技术也成功从实验室迈向实车应用领域。

此次测试的全固态电池，采用硫化物固态电解质，契合中国汽车工程学会近日发布的《全固态电池判定方法》团体标准中对硫化物固态电解质技术路径的定义，直接达到行业标准要求，尽显技术前瞻性。

这辆BMW i7搭载了Solid Power提供的大尺寸全固态电芯，配合创新的模组结构，与宝马现有电驱系统完美适配。相比传统锂离子电池，该固态电池让i7的能量密度提升显著，电芯体积更小、重量更轻，能量密度提升30%以上，单块电池组储存的电能更多，相当于在现有车身空间内增加了20%的续航能力。

在这次道路实测中，测试团队将重点关注电芯膨胀管理、运行压力控制及温度调节等核心课题。测试车会在未来数月模拟 -30℃至50℃的极端环境，收集电池在不同温度下的充放电效率、循环寿命等数据。由于采用固态电解质，固态电池理论上能将充电速度提升至现有锂电池的2倍，还能彻底解决电解液泄漏带来的安全隐患。

值得关注的是，宝马在中国市场也在同步推进固态电池前瞻布局。早在2024年10月，宝马就与清华大学成立未来出行联合研究院，聚焦固态电池领域的热管理、新材料开发等关键技术，全力加速技术产业化进程 。

宝马集团电芯与模组副总裁Martin Schuster表示：“BMW i7全固态电池测试车的上路，充分展现了宝马的技术开放战略。我们始终围绕用户需求，与全球顶尖伙伴紧密合作，推动电芯技术不断迭代。”此次测试不仅是宝马电动化进程的关键一步，也让人们对未来电动车的发展充满期待。随着全固态电池技术的逐步完善和普及，未来电动车有望实现续航里程更长、充电速度更快、安全性能更高的目标。