2020 年 11 月年检新规如何影响车辆的报废标准？

2020 年 11 月年检新规对车辆报废标准有不少影响。

非营运轿车 6 年内免予上线检测，每 2 年申请检验标志就行。超过 6 年不满 10 年的，检验周期放宽至每 2 年 1 次，10 年内仅需上线检测 2 次，分别是第 6 年、第 8 年。10 年以上的非营运轿车，10 到 15 年每年检验 1 次，15 年以上每半年检验 1 次。

营运载客汽车 5 年以内每年检验 1 次，超过 5 年每 6 个月检验 1 次。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车 10 年以内每年检验 1 次，超过 10 年每 6 个月检验 1 次。

摩托车 4 年以内每 2 年检验 1 次，超过 4 年每年检验 1 次。

机动车所有人要在机动车检验有效期满前三个月内，向登记地车辆管理所申请检验合格标志。

未按照要求年检，未年检的车辆不能上路，上路会被扣车，记 3 分、罚款 200 元。未年检的车出事故，当事人要负全部或主要责任，保险公司不赔。

机动车在检验有效期届满后连续 3 个检验周期内未取得机动车检验合格标志的，会强制报废。

另外，多地出台尾气检测新规，像四川规定在用机动车应达标排放，不合格要维修或采用污染控制技术并复检，仍不合格会强制报废。

尾气检测不合格可能是三元催化器损坏或堵塞、氧传感器损坏、火花塞积碳太多或老化。

平时注意不用劣质油，养成好驾驶习惯，定时维修保养，年检前做深层检查养护清洁。

总之，车主们要了解新规，按时年检，做好车辆维护，以免车辆被强制报废。

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