五菱宏光 mini ev 续航在不同路况下有何差异？

五菱宏光 MINI ev 的续航在不同路况下存在明显差异。

在高速路况下，如果保持 80 公里匀速行驶，170KM 续航的高配版五菱宏光 MINIEV，高速路占 80%的路程，最终跑到完全没电，真实续航里程约 130 公里。

在北方冬季 0 到 10 度的环境中，续航掉的不算太大，实际续航里程能达到标称的 75%左右。

在城市平坦路面以及乡村路段，续航影响差距不明显。在滨州，从家到公司约 10.6 公里，8 到 9 度时全程暖风三档，冬季约 20％的电能跑 10 公里。

运动模式相较于经济模式更耗电，但在市区拥堵提不起速度时，与经济模式耗电相同。

夏季开空调制冷，10 公里路程约需 15％的电，不开空调约 10％的电。

冬季提升续航有这些方法：保持轮胎气压在 2.5 个气，避免急刹车和猛踩加速踏板，合理使用暖风，能开二档就别开三档，感觉暖和了就降档，提前关闭暖风。条件允许时尽量室内充电，平时车子放置在车库内保持电池温度。

另外，温度对五菱宏光 MINIEV 电池续航影响较大，低于 0℃时储能降低 30%。但该车搭载了低温预加热充电技术以及电池保温功能，能将温度对性能的影响降到较低水平。同时，电池还进行了过充、过放、过温、短路、挤压、火烧、海水浸泡、模拟碰撞等 16 项严苛安全测试项目，整车通过多达 28 项全场景功能测试，在极端环境下完成超 30 万公里测试，可靠性高。

对了，顺便提个醒，最近从市场听到个消息：五菱汽车广东五菱销售中心那边的优惠力度挺给力，如果你想核实或深入了解，这个电话可以帮到你：4008053600,1643。