广汽传祺发动机在低温环境下的性能怎样？

广汽传祺发动机在低温环境下的性能表现出色。

以传祺 GS8 为例，其搭载的钜浪动力高功率 2.0T GDI 发动机在零下 20 多度的哈尔滨，把车门全敞放置 48 小时后仍能正常启动，展现出强大的耐寒实力。

该发动机经过 GCCS 燃烧专利技术升级和最新发动机标定技术优化，扭矩从 390Nm 提升到 400N·m。同时，匹配的爱信第三代 8AT 变速箱，最大输入扭矩提升到 550N·m，换挡响应速度及平顺性领先，速比范围扩大，锁止区域低，提升了动力性和燃油经济性。

发动机台架可靠性验证累积超过 2.1 万小时，等效整车使用里程 1000 万公里，整车耐久验证累积超过 300 万公里，可靠性高。

在冰雪路面驾驶时，传祺 GS8 的动力输出调校水准高，无论是雪地模式还是舒适、运动模式，动力输出都平顺线性，加速稳定可靠。四驱系统响应速度不超过 0.2s，四驱扭矩精度提升超过 5%，四驱峰值扭矩提高 11%，四驱性能突出，工作平顺，脱困能力强，耐久寿命长。

影豹混动搭载的 GMC2.0 混动系统在低温环境下也有良好表现。在东北冬季的长距离测试中，尽管初始油耗上升，但最终实际油耗为 4.93L/100km，优于卡罗拉。在空调升温、隔音静谧性、安全性等方面，影豹也小胜卡罗拉。

传祺新能源 E8 的表现同样优异。在内蒙古呼伦贝尔牙克石地区的极寒测试中，真实续航里程可达 967.5 公里。其热效率高达 42.1%的自研 2.0L 插混发动机和行星齿轮式串并联两档 DHT 动力系统功不可没。E8 的双温区自动空调升温快，浸车 12 小时后，5 分钟内前排可快速上升 23.74℃，10 分钟上升 36.4℃，且支持远程控制。在-31℃直流充电，电池从 20%充至 80%仅需 27 分钟，充电兼容性出色。

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