吉利收购smart部分股份的过程是怎样的？

吉利收购smart部分股份的过程颇为波折。2019年3月，吉利收购戴姆勒旗下smart品牌50%的股权，当时smart已累积亏损，戴姆勒急需为其转型造血，而李书福看重品牌定位。两周后正式签约。2020年，吉利与奔驰组建智马达合资公司，双方各持股50%。2023年6月，股权发生变更，奔驰和吉利将各自50%股权交由新公司，新公司成为控股股东，主要人员无大变化，股权转换或为上市融资。

在2019年吉利正式签约收购戴姆勒旗下smart品牌50%股权之后，这一合作在2020年迎来了进一步的发展，双方共同组建了智马达合资公司，并且明确了各自在合作中的角色与责任。奔驰凭借其深厚的汽车设计底蕴，负责smart的造型设计，为这个品牌注入经典的豪华设计基因；而吉利则凭借在新能源领域的优势和积累，主导工程研究部分，致力于推动smart在技术层面的创新与进步。

到了2023年6月，股权结构出现了新变化。6月7日，智马达汽车有限公司高级管理人员备案变更，企业类型改变，奔驰将所持50%股权交由“SMART MOBILITY PTE.LTD.”。随后在6月25日，吉利也将自己手中50%股权交由“SMART MOBILITY INTERNATIONAL PTE.LTD.”。这两家新公司成为控股股东，依旧保持各持股50%的状态。值得一提的是，此次股权变更后，公司主要人员并没有太大变动，吉利与奔驰双方高层依然在smart董事会与监事会中担任重要职务，继续为品牌的发展出谋划策。此次股权转换到新加坡，很可能是出于上市融资的考虑，与相关的“红筹模式”规则有关。

从2019年的收购签约，到2020年合资公司的成立，再到2023年的股权变更，吉利收购smart部分股份的过程见证了双方在不同阶段的合作探索与战略调整。这一系列举措不仅为smart品牌的发展带来了新的机遇与方向，也为双方在新能源汽车领域的合作开启了更为广阔的篇章，推动着smart在新时代市场环境下不断前行。