在设计上哪些因素能决定发动机排量

决定发动机排量的因素主要有三个。

一是气缸直径。内燃机的活塞在气缸内做直线往复运动，这一运动所涉及的气缸直径是重要因素。通常知道油缸的总牵引力、总推力和移动速度，根据工作要求也能有所了解。在推力不变时，气缸直径与工作压力的平方根成反比，体积小且结构紧凑，压力低使得系统更简单、泄漏更少。

二是活塞行程。活塞离曲轴中心最远的位置称为外死点，最近的位置称为内死点，上下死点之间的距离就是活塞行程，也叫冲程，是发动机的关键参数。活塞每移动一个活塞冲程，曲轴就旋转半周，所以活塞的活塞行程等于曲轴与主轴中心距的两倍。

三是发动机的气缸数。常说的几缸发动机指的就是发动机的气缸数量，如果发动机有几个气缸，所有气缸的工作容积之和称为发动机排量，一般用升来表示。发动机排量是重要的结构参数，能较好地代表发动机的大小，其与发动机的很多指标密切相关，单位时间内发动机释放的能量越大，汽车的动力就越强。

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