颗粒捕捉器容易出现哪些故障

颗粒捕捉器容易出现的故障主要有以下几种。

一是混合气燃烧不完全。颗粒捕捉器的作用是拦截尾气中的颗粒物，若混合气燃烧不充分，尾气中颗粒物增多，会加速其堵塞。这和燃油、空气的洁净程度有关，所以要按规定更换燃油滤清器和空气滤清器，不在非正规加油站加油，不随意用燃油添加剂。

二是发动机升温缓慢。发动机温度低时，为保证正常运转和给三元催化器加热，会加大喷油量，混合气过浓燃烧后的尾气颗粒多，易堵塞颗粒捕捉器。冷起动后升温慢要检查节温器，减少短途行驶和长时间怠速暖车。

三是进入燃烧室的机油过多。机油燃烧产生废物颗粒会堵塞颗粒捕捉器，国六发动机要用低灰分机油，关注烧机油情况，检查气门油封、活塞环和曲轴箱通风阀，避免机油大量进入燃烧室。

像一汽丰田卡罗拉、卡罗拉锐放等车型的混动版就出现过颗粒捕捉器堵塞的问题，导致油耗高、发动机无力。一汽-大众探岳也有因颗粒捕捉器堵塞引发的排气系统故障，出现油耗增多、动力不足、换挡顿挫等情况。

部分车辆出现颗粒捕捉器堵塞后，通过软件策略或改变驾驶工况难以根治，只能缓解。如果您的爱车出现颗粒捕捉器故障，国六发动机要用专用机油，偶尔高速行驶或空挡原地打火踩油门让车辆保持高转速一段时间，也可强行执行颗粒捕捉器再生操作。

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