2025上半年东风本田“油电同质”成绩亮眼

2025 年上半年，汽车行业智能化与电动化浪潮翻涌，东风本田凭借“油电同质”战略脱颖而出，成绩亮眼。

这一时期，东风本田终端销量接近 15 万辆，其中 CR-V 终端销量近 9 万辆，同比增长近 8.4%。平均每 3 分钟，就有一辆 CR-V 交付到用户手中，足见其受欢迎程度。4 - 5 月，CR-V 上险量在合资全级别燃油 SUV 中荣登榜首；2025 年第 18 - 22 周，CR-V 终端零售销量达 2.16 万台，超越星越 L 和 RAV4 荣放等车型。而且，CR-V 强电智混车型销量占总销量近 18%，新能源转型步伐稳健。

CR-V 诞生 30 年来，全球销量即将达到 1500 万辆，在中国也拥有 320 万用户，品质与口碑俱佳。这既得益于其燃油版的强劲表现，也离不开混动车型的助力。

在技术创新上，东风本田成果丰硕。今年 3 月上市的 S7，基于本田云驰智能高效纯电 W 架构打造，象征着品牌向纯电领域的战略转移。S7 配备自动驾驶辅助系统、智能语音交互等智能化配置，还具备车门自动解锁、高压电秒断、SOS 即时响应等被动安全配置。在严苛的碰撞测试中，S7 表现卓越，以 100%的正面碰撞测试成绩、5 吨钢卷直砸 A 柱测试中稳定的车身结构以及触发 11 个安全气囊的出色表现，展现出强大的安全性能。

东风本田在电动安全领域投入巨大，2023 年建成本田全球首个新能源专属工厂，采用数字化、智能化生产模式，实现全流程可追溯管理。同时，品牌积极推动“技术嫁接 + 本土创新”，与多方合作，赋予车辆全能源平台统一的智能辅助驾驶能力，实现自然语义交互与场景化服务，缩短充电时间。

不仅如此，东风本田在渠道体系上也进行了渐进式改革。现有 850 家经销商网络逐步增设新能源展区，300 家重点门店完成数字化升级，新能源线索转化率提升 35%。还构建了商超体验店、社区服务中心等新型触点，在 12 个核心城市建成城市展厅。面对行业价格混战，东风本田 S7 推出“一口价”策略，并为已购车主推出“保价保权益”政策。

下半年，东风本田还将推出 CR-V 与艾力绅焕新车型，未来也计划在 2030 年前累计推出 10 款以上新能源车型。凭借“油电同质”战略，东风本田在市场竞争与行业变革中，找准方向，稳步前行。